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Unsere Antworten
Alles hängt vom Fahrzeugtyp, seiner Verwendung und der Umgebung, in der es regelmäßig eingesetzt wird, ab. In feuchten Gegenden oder in Meeresnähe beispielsweise haben die Auspuffanlagen die Tendenz, aufgrund der Oxidation vorzeitig zu verschleißen. Im Allgemeinen kann man davon ausgehen, dass eine Auspuffanlage ab 8 oder 9 Jahren unter erschwerten Bedingungen ganz oder teilweise ausgetauscht werden muss. Unter den gleichen Bedingungen kann ein Katalysator eine geringere Lebensdauer haben. Vor- und Nachschalldämpfer, die zur Verringerung der Geräusche konzipiert sind, können auch ab 40 000 km einen Austausch erfordern, meist aber deutlich darüber. Die Lambdasonden werden ausgetauscht, wenn sie als defekt diagnostiziert werden, insbesondere bei Abgasuntersuchungen oder bei unregelmäßigem Motorlauf.
Die meisten Klimaanlagensysteme verfügen über einen Filter, der Mikropartikel, Pollen oder andere Verunreinigungen zurückhält. Aber das System funktioniert zum Teil in feuchter Umgebung. Wenn der Filter dann gesättigt ist, können sich Bakterien und Mikro-Schimmelpilze entwickeln, die sich im System ausbreiten und hartnäckige schlechte Gerüche nach sich ziehen. Bei Eurorepar Car Service empfehlen wir Ihnen antibakterielle und fungizide Behandlungen zur Vorbeugung oder zur Bekämpfung, nachdem der Filter ausgetauscht wurde.
Bei einem Technikcheck (HU Vorab-Check) durch Eurorepar Car Service werden alle von der Hauptuntersuchung vorgesehenen Punkte überprüft, in der Regel in weniger als einer Stunde. Diese Kontrollpunkte beziehen sich auf mehrere große Bereiche: Identifizierung des Fahrzeugs, Bremsen, Lenkung, Verglasung, Beleuchtung/Signalanlage, Fahrwerk/Achsen, Räder, Karosserie/Struktur, Sicherheitsausstattung innen, Kraftstoffversorgung, Auspuff und Schadstoffverhalten.
Für Kontrollpunkte, die im Zusammenhang mit der Sicherheit und der Umwelt stehen, besteht eine Verpflichtung zur Reparatur, wenn eine Beanstandung vorliegt. In diesen Fällen muss Ihr Fahrzeug zwingend erneut vorgeführt werden, wenn die Reparaturen durchgeführt sind. Um die Unannehmlichkeiten und Kosten einer erneuten Vorführung zu vermeiden, entscheiden Sie sich für einen Technikcheck (HU Vorab-Check) bei Eurorepar Car Service.
Diese Angaben betreffen die Fließfähigkeit des Öls. Diese muss exakt den Vorschriften des Herstellers entsprechen.
Die Zahl vor dem W gibt die Fließfähigkeit bei niedriger Temperatur an. Je kleiner diese Zahl ist, umso flüssiger ist das Öl bei Kälte und erleichtert das Starten bei niedrigen Temperaturen. Die Zahl nach dem W gibt die Fließfähigkeit bei hoher Temperatur an. Je höher diese Zahl ist, umso zähflüssiger ist das Öl bei Wärme, das heißt, dass der Ölfilm an den Metallteilen dicker ist und die Abdichtung und den Schutz der in Bewegung befindlichen Teile verbessert.
Die in den Reifen eingravierten Angaben enthalten zahlreiche Informationen: Neben Marke und Modell des Reifens sind zahlreiche chiffrierte Angaben vorhanden, wie etwa "195/65 R 15", gefolgt von einer Zahl und einem Buchstaben wie etwa 91 H. Die erste Zahl, 195, gibt die Breite des Reifens in mm an. Die zweite, 65, entspricht dem Verhältnis zwischen der Flankenhöhe und der Breite des Reifens. Es handelt sich um eine Prozentangabe, in diesem Fall 65 %. R bezeichnet die Art des Reifenaufbaus und bedeutet in diesem Fall radial. Die Zahl 15 gibt den Durchmesser der Felge, auf die der Reifen passen muss, in Zoll an. Die Zahl 91 entspricht dem Tragfähigkeitsindex, das heißt einem bestimmten Gewicht. Die Zahl bedeutet hier, dass der Reifen mit maximal 615 kg bei seinem Maximaldruck belastet werden darf. Und schließlich entspricht der Buchstabe H der maximalen Geschwindigkeit, für die der Reifen bei maximaler Last ausgelegt ist. H bedeutet hier 210 km/h. Weiterhin ist zu beachten, dass ein Reifen laufrichtungsgebunden sein kann, d. h. dass die Form seines, manchmal asymmetrischen, Profils keine Verwendung überkreuz zulässt. Beispielsweise darf ein teilweise abgenutzter hinten links montierter laufrichtungsgebundener Reifen später nicht vorn rechts montiert werden.
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Alles hängt vom Fahrzeugtyp, seiner Verwendung und der Umgebung, in der es regelmäßig eingesetzt wird, ab. In feuchten Gegenden oder in Meeresnähe beispielsweise haben die Auspuffanlagen die Tendenz, aufgrund der Oxidation vorzeitig zu verschleißen. Im Allgemeinen kann man davon ausgehen, dass eine Auspuffanlage ab 8 oder 9 Jahren unter erschwerten Bedingungen ganz oder teilweise ausgetauscht werden muss. Unter den gleichen Bedingungen kann ein Katalysator eine geringere Lebensdauer haben. Vor- und Nachschalldämpfer, die zur Verringerung der Geräusche konzipiert sind, können auch ab 40 000 km einen Austausch erfordern, meist aber deutlich darüber. Die Lambdasonden werden ausgetauscht, wenn sie als defekt diagnostiziert werden, insbesondere bei Abgasuntersuchungen oder bei unregelmäßigem Motorlauf.
Die meisten Klimaanlagensysteme verfügen über einen Filter, der Mikropartikel, Pollen oder andere Verunreinigungen zurückhält. Aber das System funktioniert zum Teil in feuchter Umgebung. Wenn der Filter dann gesättigt ist, können sich Bakterien und Mikro-Schimmelpilze entwickeln, die sich im System ausbreiten und hartnäckige schlechte Gerüche nach sich ziehen. Bei Eurorepar Car Service empfehlen wir Ihnen antibakterielle und fungizide Behandlungen zur Vorbeugung oder zur Bekämpfung, nachdem der Filter ausgetauscht wurde.
Bei einem Technikcheck (HU Vorab-Check) durch Eurorepar Car Service werden alle von der Hauptuntersuchung vorgesehenen Punkte überprüft, in der Regel in weniger als einer Stunde. Diese Kontrollpunkte beziehen sich auf mehrere große Bereiche: Identifizierung des Fahrzeugs, Bremsen, Lenkung, Verglasung, Beleuchtung/Signalanlage, Fahrwerk/Achsen, Räder, Karosserie/Struktur, Sicherheitsausstattung innen, Kraftstoffversorgung, Auspuff und Schadstoffverhalten.
Für Kontrollpunkte, die im Zusammenhang mit der Sicherheit und der Umwelt stehen, besteht eine Verpflichtung zur Reparatur, wenn eine Beanstandung vorliegt. In diesen Fällen muss Ihr Fahrzeug zwingend erneut vorgeführt werden, wenn die Reparaturen durchgeführt sind. Um die Unannehmlichkeiten und Kosten einer erneuten Vorführung zu vermeiden, entscheiden Sie sich für einen Technikcheck (HU Vorab-Check) bei Eurorepar Car Service.
Diese Angaben betreffen die Fließfähigkeit des Öls. Diese muss exakt den Vorschriften des Herstellers entsprechen.
Die Zahl vor dem W gibt die Fließfähigkeit bei niedriger Temperatur an. Je kleiner diese Zahl ist, umso flüssiger ist das Öl bei Kälte und erleichtert das Starten bei niedrigen Temperaturen. Die Zahl nach dem W gibt die Fließfähigkeit bei hoher Temperatur an. Je höher diese Zahl ist, umso zähflüssiger ist das Öl bei Wärme, das heißt, dass der Ölfilm an den Metallteilen dicker ist und die Abdichtung und den Schutz der in Bewegung befindlichen Teile verbessert.
Die in den Reifen eingravierten Angaben enthalten zahlreiche Informationen: Neben Marke und Modell des Reifens sind zahlreiche chiffrierte Angaben vorhanden, wie etwa "195/65 R 15", gefolgt von einer Zahl und einem Buchstaben wie etwa 91 H. Die erste Zahl, 195, gibt die Breite des Reifens in mm an. Die zweite, 65, entspricht dem Verhältnis zwischen der Flankenhöhe und der Breite des Reifens. Es handelt sich um eine Prozentangabe, in diesem Fall 65 %. R bezeichnet die Art des Reifenaufbaus und bedeutet in diesem Fall radial. Die Zahl 15 gibt den Durchmesser der Felge, auf die der Reifen passen muss, in Zoll an. Die Zahl 91 entspricht dem Tragfähigkeitsindex, das heißt einem bestimmten Gewicht. Die Zahl bedeutet hier, dass der Reifen mit maximal 615 kg bei seinem Maximaldruck belastet werden darf. Und schließlich entspricht der Buchstabe H der maximalen Geschwindigkeit, für die der Reifen bei maximaler Last ausgelegt ist. H bedeutet hier 210 km/h. Weiterhin ist zu beachten, dass ein Reifen laufrichtungsgebunden sein kann, d. h. dass die Form seines, manchmal asymmetrischen, Profils keine Verwendung überkreuz zulässt. Beispielsweise darf ein teilweise abgenutzter hinten links montierter laufrichtungsgebundener Reifen später nicht vorn rechts montiert werden.